鏈板輸送機(jī)常見(jiàn)故障及原因分析

　　鏈板輸送機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中常用的物料輸送設(shè)備，雖然它很常見(jiàn)，但對(duì)整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。

　　近年來(lái)，鏈板輸送機(jī)的故障主要表現(xiàn)為傳動(dòng)鏈的故障，而鏈板輸送機(jī)的傳動(dòng)鏈?zhǔn)禽斔蜋C(jī)的主要組成部分，是一個(gè)非常重要的牽引裝置，它由傳動(dòng)鏈連接是由鏈條、鏈板和鏈節(jié)組成。因此，鏈條輸送機(jī)各部件鏈條的選擇對(duì)輸送機(jī)的正常運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。鑒于此，本文主要分析鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)鏈條的故障原因，以盡可能降低鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的故障率，降低輸送機(jī)的維修成本，提高生產(chǎn)效率。

　　一、故障類(lèi)型

　　鏈板輸送機(jī)鏈條故障類(lèi)型為：鏈板損壞、傳動(dòng)鏈條在鏈板機(jī)槽內(nèi)脫落、傳動(dòng)鏈條在動(dòng)力鏈輪上脫落、連桿斷裂、連桿損壞。

　　二、原因分析

　　鏈板的大部分損壞是過(guò)度磨損和彎曲變形，偶爾出現(xiàn)裂紋。主要原因如下：

　　1、鏈板機(jī)槽底板鋪設(shè)不均勻，或彎曲角度超過(guò)設(shè)計(jì)要求;

　　2、鏈板機(jī)槽底板連接不良或局部變形;

　　3、大塊輸送物料在運(yùn)行中被擠壓或卡住，使輸送鏈瞬間承受較大的沖擊應(yīng)力;

　　4、當(dāng)相鄰鏈板之間的距離超過(guò)臨界要求時(shí)，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行將導(dǎo)致鏈板損壞。

　　由于鏈板輸送機(jī)在不同工作面使用的減速器和電機(jī)型號(hào)不同，可用于傳感器安裝的接口也將發(fā)生變化。因此，在充分調(diào)查后，確定減速器傳感器的安裝位置。由于鏈板輸送機(jī)在工作面內(nèi)的特殊環(huán)境，傳感器不可避免地會(huì)發(fā)生碰撞或損壞。為了保證傳感器損壞時(shí)產(chǎn)生的火花(主要指?jìng)鞲衅餍盘?hào)線和電路的裸露泄漏)在爆炸性氣體環(huán)境中不會(huì)引起爆炸，傳感器電源和傳輸信號(hào)需要滿足本安要求。換言之，傳感器本身至少應(yīng)為本質(zhì)安全型，且傳感器的電源應(yīng)滿足本質(zhì)安全要求。

　　故障診斷是判斷鏈板輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)或異常情況。它有兩層含義：一是在鏈板輸送機(jī)發(fā)生故障之前，對(duì)輸送設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)和預(yù)測(cè);二是判斷故障的位置、原因、類(lèi)型和程度，并在設(shè)備發(fā)生故障后做出維修決策。其主要任務(wù)包括故障檢測(cè)、識(shí)別、評(píng)估、估計(jì)和決策。故障診斷方法包括兩類(lèi)：基于數(shù)學(xué)模型的故障診斷方法和基于人工智能的故障診斷方法。基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和信息融合技術(shù)的故障診斷方法，闡述了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和信息融合的基本原理，并給出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和證據(jù)理論的故障診斷實(shí)例。